O ar-condicionado automotivo, tão requisitado no verão e essencial aos motoristas que só se sentem seguros com os vidros fechados, funciona à base de gás de refrigeração e merece atenção especial.

Ao contrário do que muitos costumam dizer, o gás não gasta nem envelhece, embora não esteja livre de vazamentos (que, aliás, são bastante comuns em nossos pisos para lá de acidentados). Tanto quanto o carro, o ar-condicionado também merece cuidados especiais e, para funcionar bem, deve ser ligado pelo menos uma vez por semana.

Cerca de 70% dos problemas deve-se a vazamentos, mas também são comuns reclamações a respeito da parte elétrica e carga excessiva de gás durante a manutenção, o que pode ser explicado por desinformação do proprietário e serviços não qualificados. Por esse motivo, nada mais indicado que instalar os equipamentos adequados e, sempre, procurar um local onde técnicos de ar sejam responsáveis pelo serviço.

• Depois de deixar o carro estacionado sob o sol forte, nada pior que enfrentar aquele calor dentro do veículo. Muitas vezes, o motorista fecha imediatamente os vidros e liga o ar. O ideal é deixar os vidros abertos por alguns minutos, com o ar-condicionado ligado, e depois fechá-los. Assim, o ar quente é dissipado, dando lugar ao ar mais frio.

• Preste atenção no funcionamento do ar-condicionado durante o ano inteiro. Procurar o problema só durante o verão pode causar ainda mais problemas ao sistema do ar.

Como fazer para que o ar-condicionado do meu carro sempre funcione corretamente?

O ar-condicionado deve ser ligado pelo menos uma vez por semana, para que ele se mantenha em boa forma. É isso mesmo, ele funciona bem se sempre for ligado. Sistemas de ar-condicionado automotivo que ficam muito tempo desligados, tendem a perder o gás refrigerante, fato que acontece em muitos carros usados já com vários anos de idade. Quem nunca comprou um carro usado com ar-condicionado e teve que fazer a recarga do gás?

O ar-condicionado tem utilidade em dias frios?

Claro. Ele também pode ser usado para desembaçar os vidros.

Como tenho que fazer a manutenção do sistema do ar-condicionado?

A cada seis meses você pode procurar uma empresa especializada para verificar as mangueiras, a pressão do gás, e também o filtro de partículas, que quanto está muito sujo, mais atrapalha do que ajuda.

Posso andar sempre com a recirculação do ar-condicionado ligada?

Recirculação do ar-condicionado é aquele botão que impede o ar de fora de entrar dentro do carro. Ligamos quando passamos por lugares com cheiros ruins, também quando estamos atrás de um caminhão que solta muita fumaça. Com a tecla do reciclo acionada o rendimento do sistema do ar condicionado é mais eficiente.

CURIOSIDADE

O sistema de ar-condicionado automotivo, tem partes derivados da borracha, como mangueiras, anéis O’ring e selos retentores de compressores. Estes componentes estão sujeitos a desgastes e ressecamento, devido ao calor do motor e coletor do escapamento, e muitas vezes por não utiliza-lo periodicamente. Por isto, recomenda-se o uso de no mínimo 2 vezes por semana, durante mais ou menos 10 minutos, principalmente no inverno, quando muita gente deixa de utilizá-lo,mantendo a lubrificação do sistema.

Hoje em dia, na maioria dos sistemas de ar-condicionado automotivo, existe um filtro de habitáculo, que filtra o ar que respiramos. Isto quer dizer, que o ar que respiramos é limpo, evitando que as partículas de sujeira entrem, para dentro do interior do habitáculo, e muitas vezes, sujando e contaminado o evaporador. Também, existem alguns filtros que filtra até o odor desagradável e a poluição, como o monóxido de carbono, expelido pelos automóveis. Recomendamos a verificação do filtro, a cada 10.000 km, ou 6 meses, dependendo do nível de poluição e o ambiente freqüentado pelo veiculo.

Você sabia que em muitos sistemas de ar-condicionado pode se ligar o ar quente juntamente com o ar frio (refrigerado)? Hoje em dia, na maioria dos sistemas de climatização automotiva, é manual, mas tão eficiente que pode se “temperar” (climatizar), a temperatura do ar interno do veiculo, de acordo com sua necessidade. Isto quer dizer que você pode controlar o grau de temperatura interna desejada, sem estragar nenhum componente do sistema de ar condicionado ou ar quente. Por exemplo: No dia de muito frio e chuva, para o desembaçamento do vidro do pára-brisa, o usuário liga o ar condicionado e fica com frio ou deixa de utiliza-lo, correndo grande risco de acidente. Neste caso, poderia se acionar o ar-condicionado (refrigerado), juntamente com o ar quente, ”misturando”, ou climatizando, de acordo que a temperatura desejada, ou seja, o usuário fica com maior visibilidade no pára-brisa, e mais conforto e segurança para dirigir.